隔夜外盘：

美东时间周二，美股三大股指集体收涨，美联储主席鲍威尔在讲话中没有就利率政策发表评论，也没有谈及美国经济形势，并未像此前一样继续敲打市场，这令投资者松了一口气。截至收盘，道指涨186.45点，涨幅为0.56%，报33704.10点；纳指涨106.98点，涨幅为1.01%，报10742.63点；标普500指数涨27.16点，涨幅为0.70%，报3918.84点。

大盘观点：

昨天市场弱势震荡，上证指数收出小阴线，成交量萎缩，而创业板虽然有明显反弹，也是宁王等权重带动，含金量不高。上证指数昨天收盘跌破3170点，但好在收在3165点之上，没有把120分钟里的支撑跌破，但今天就要重视，因为今天进入时间窗口期，看好3165点的支撑，如果被跌破就会形成拐点，进而开始调整，调整的目标位在3120点左右支撑，后面等回踩后的低点，依旧是低吸的机会，到时只要等反包阳线的出现，就可以逢低加仓。

热点题材：

1、央行披露流通中数字人民币余额、应用场景持续落地

人民银行发布数据：2022年12月社会融资规模增量为1.31万亿元，比上年同期少1.05万亿元。另外，自该月起，“流通中货币（M0）”含流通中数字人民币。截至12月末，流通中数字人民币余额为136.1亿元。

就在2022年12月，央行数字人民币App试点城市扩展至广东、江苏、河北、四川全省，至此已形成17个省市的26个试点地区。安信证券赵阳指出，从应用场景来看，当前数字人民币在批发零售、餐饮文旅、教育医疗、公共服务等领域已形成一大批涵盖线上线下、可复制可推广的应用模式。对公场景尤其是泛政府相关的场景在数字人民币推广应用方面更具备优势。

楚天龙（003040）数字人民币产品矩阵初步形成，用户侧、发行侧、受理侧、系统侧产品均已完成基础技术积累以及原型产品研发；

宇信科技（300674）与作为数字人民币运营机构的大行在前台（数字人民币App）、中台（前置系统、用户中心、服务中心、管理中心）和后台（账务和清算）进行全方位合作。

2、汽车芯片市场供应持续短缺、部分大厂酝酿涨价计划

据报道，近期汽车芯片如MCU及部分功率半导体供应持续短期，交期不断延长，部分大厂抛出涨价计划。大厂动态方面，德州仪器12月汽车料缺货依旧是主旋律，如应用于汽车ADAS的串行器/解串器芯片热度高，价格居高不下；ST车规级MCU和F4系列的MCU目前相对紧缺，如STM32F429ZET6、SPC560B50L3B4E0X等；恩智浦汽车端及工业类产品仍然缺货，有消息称NXP将迎来新的一轮涨价，幅度约15%。此外，安森美及英飞凌车规MOS等部分功率半导体产品短缺，价格持续高位。此前，美国芯片供应商Sourcengine调查，截至2022年11月，功率半导体的交货时间已从5月底的31-51周延长至39-64周。

随着新能源车时代的到来，汽车的IC含量直接从3%上升到30%，需求面还在大幅增长。研究机构预计，2030年中国汽车智能化渗透率会达到70%，对芯片的需求出现了一个爆发式的增长态势，传统汽车单车芯片300-500个，电动智能车单车芯片超过了1000个，高等级自动驾驶汽车单车芯片将超过3000个。预计到2030年，我国汽车芯片市场规模将达到290亿美元，数量将达到1000亿-1200亿颗/年。目前，汽车芯片国内供给率不到10%，量价齐升背景下，国内汽车芯片厂商国产替代空间广阔。

捷捷微电（300623）公司是国内领先的高品质功率半导体器件IDM，晶闸管龙头企业。公司推出车规级SGT MOSFETs器件，严格遵循 IATF 16949品质管理体系及AEC-Q101可靠性验证标准，部分产品已在新能源车上实现车用，比如汽车小电机领域、车载无线充领域、汽车电子电驱领域等。

国芯科技（688262）公司汽车电子MCU产品主要包括三个应用方向，车规级安全MCU芯片、汽车电子车身及网关控制MCU芯片及发动机动力总成控制芯片。