隔夜外盘：

美国6月CPI年率跌至2021年3月以来新低，美股三大指数集体收涨，纳斯达克指数收涨158.26点，涨幅1.15%，报13918.96点，逼近14000点和2022年4月5日收盘位14204.17点；标普500指数收涨32.90点，涨幅0.74%，连续第三个交易日上涨，报4472.16点，创2022年4月8日以来收盘新高；道琼斯指数收涨86.01点，涨幅0.25%，报34347.43点。

大盘观点：

昨天市场出现跳水回落，成交量略有放大，上证指数再度失守3200点整数关口，这里缩量反弹不好聚集人气，只能是再度下探，从结构上来看，这里的回踩有故意洗盘的嫌疑，3200点下方又是诱空区间，周四周五应该是向上反弹的节奏，如果同时成交量放大的话，那么将再次站到3220点上方去。创业板这里也是继续在底部来回磨底，同样必须要有放量阳包阴k线出现。

热点题材：

1、中国造船业多项指标居世界第一 行业持续高景气

7月12日，中国船舶工业行业协会发布数据显示，1月至6月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%，以修正总吨计分别占47.3%、67.2%和468%，均位居世界第一。

从代表国内造船最高水平的中国船舶集团下属上海三大船企来看，上半年交付和接单船只中，中高端船型占比达到了90%以上，标志着其在调整产业结构、优化产品布局、创新转型升级方面取得了阶段性成果。国际航运咨询机构克拉克森报告认为，未来十年间将有1.6万亿美元的新造船投资需求。浙商证券认为，中国占全球造船业份额从上一轮周期约15%提升至本轮约50%，且行业不断向头部集中。由于行业扩产周期长、难度大，预测造船龙头公司2023至2027年业绩确定性较强。

中国船舶（600150）是中国船舶集团旗下核心军民品主业上市公司，整合了中国船舶集团旗下大型造修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链;

亚星锚链（601890）是全球锚链制造龙头企业，主要产品为船用链、系泊链和矿用链。

2、同比或增300% 机构看多工商储能新装机规模

机构认为储能装机旺季已经到来，上半年压制装机的原材料价格波动等不利因素有望逐步消退，看好储能全年装机超预期。根据储能与电力市场和CBES统计，2023年二季度国内储能招标规模24.1GWh，同比和环分别增长189%和53%；储能中标规模21.8GWh,环比增长185%。二季度装机容量8.8GWh，其中6月装机近5GWh。不难看出，储能装机旺季已经到来。另据高工产研（GGII）初步预计，2023年国内工商业储能新增装机规模将达8GWh，同比增300%。随着浙江、江苏、广东等地工商业储能政策陆续出台及今夏极端天气频发，多地峰谷价差的扩大，工商业储能经济性逐渐显现。同时在能耗双控和限电背景下，企业对能源稳定性、独立性的要求进一步提升，工商业储能逐渐为终端客户认知和接纳。

政策面，电力市场发展催生了抽蓄、储能、虚拟电厂、负荷聚合商等新的市场主体，各环节均迎来发展机遇。这其中可重点关注工商储能。从政策红利和友好度来衡量，近年来，工商业储能的利好刺激显然要强于大储，主要是分时电价政策的推进，峰谷价差的继续拉大。同时，相比大储，工商业的应用场景更为丰富，可广泛应用在工业厂房、商业楼宇、园区、数据中心、基站、电动汽车充电站、矿区/油田等场景。

在政策支持、技术发展等多重因素影响下，工商业储能被认为有望在2023年迎来爆发元年。上市公司，1）华自科技（300490）储能多种型号PCS产品均已具备较强技术能力和产品质量保障，市场应用在持续增长中。公司已有超五年的园区光储充微电网运营经验，园区级储能技术业内领先。2）苏文电能（300982）行业内稀缺EPCOS一站式电能服务商，公司主要从事工商业EPC储能项目和大储能项目建设与运营。